Характеристики
| Модель |
931P5411DTKD |
| Максимальный передаваемый момент |
255Нм |
| Управление |
Пневмо |
| Вращение вала насоса |
Левое (против часовой стрелки) |
| Монтаж |
Сзади |
| Датчик включения КОМ |
Есть |
| Вес |
3,5 кг |
| Производитель |
Турция |
Коробка отбора мощности для КПП ZF6S / ZF9S / ZF16S.
С пневмовключением, под насос ISO. Эта модель КОМ оснащена датчиком включения, который сигнализирует о том, что КОМ включена.
Это очень полезная деталь, т.к. при движении автомобиля позволяет вовремя заметить самопроизвольное включение КОМ.
Вроде мелочь, но некоторым внимательным водителям помогла избежать поломки дорогостоящего насоса на ровном месте.
Ком устанавливают на задней крышке коробки передач. Воздух подводят через пневмофитинг под пневмотрубку диметром 9мм. Пневмофитинг включен в комплектацию КОМ.
В комплект поставки, кроме самой КОМ, так же входят - комплект шпилек с гайками и две уплотнительные прокладки (одна между КОМ и КПП, а вторая - между КОМ и насосом).
В зависимости от марки КПП КОМ имеет разные передаточные числа:
-ZF 16S-151 TO/13,80-0,84 и ZF 16S-1820, -ZF 16S-2220 TO и ZF 16S-2520: 910/1090 об/мин
-ZF 16S-2220 TD: 770/910 об/мин
При приобретении коробки отбора мощности для КПП ZF, следует учитывать тот факт, что вал отбора мощности в КПП должени иметь наружнй диаметр шлицевого вала 42мм, а количество шлицов - 12.
Нужно помнить, что бывают валы с наружным диаметром шлицов - 39мм.
Монтаж КОМ на КПП ничего сложного не представляет. Нужно только знать пару моментов:
-Момент затяжки гаек крепления КОМ к КПП - 60Нм
-обязательно на КОМ установить насос или, если его нет, то - пластину (она в комплект поставки не входит). В противном случае, при движении автомобиля, через ком будет вытекать трансимссионное масло.
